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重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线

时间:2019-06-28

  

重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目验收监测报告(报件)pdf

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  重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 阴极电泳线增加磷化槽项目 竣工环境保护验收监测报告 建设单位:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 编制单位:重庆市生态环境监测中心 二〇一八年九月 建 设 单 位 : 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 法 人 代 表 : 罗玉红 编 制 单 位 : 重庆市生态环境监测中心 中 心 主 任 : 向 霆 中 心 副 主 任 : 秦发廷 报 告 编 制 人 : 陈召沪 刘世远 报 告 审 核 人 : 余家燕 唐 敏 报 告 审 定 人 : 潘光伟 建设单位:重庆卡福汽车制动转 编制单位:重庆市生态环境 向系统有限公司 (盖章) 监测中心 (盖章) 电线 地址:渝北区金开大道长福西路 地址:重庆市渝北区冉家坝旗山 10号 路252 号 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 目 录 第一章 项目概况3 第二章 验收依据及工作程序5 2.1 法律、法规和规章制度5 2.2 竣工环境保护验收技术规范8 2.3 建设项目环境影响报告书及批复8 2.4 环境保护部门其他相关文件9 2.5 验收工作程序9 第三章 工程建设情况11 3.1建设项目基本情况 11 3.2 项目的地理位置及厂区平面布置图12 3.3 工程主要建设内容及规模14 3.4 主要原辅材料及燃料15 3.5水源及水平衡 16 3.6 生产工艺18 3.7 项目变动情况20 第四章 环境保护设施21 4.1 污染治理设施21 4.2 其他环保设施22 4.3 环保设施投资及“三同时”落实情况22 第五章 工程环评意见及批复要求25 5.1 环评主要结论 (摘录)25 5.2 重庆市环境保护局两江新区分局关于项目环评的批复意见 (摘录)28 第六章 验收执行标准31 I 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 6.1 废水排放执行标准31 6.2 噪声排放执行标准31 第七章 验收监测内容32 7.1 废水监测内容32 7.2 噪声监测内容33 第八章 质量保证及质量控制34 8.1 监测分析方法34 8.2 监测仪器34 8.3 人员能力35 8.4 质量保证和质量控制35 第九章 验收监测结果38 9.1生产工况38 9.2 环保设施调试运行效果38 第十章 验收监测结论50 10.1 项目概况50 10.2 环保设施落实情况50 10.3 监测结果51 10.4 要求及建议52 II 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 第一章 项目概况 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项 目位于渝北区金开大道长福西路10 号。 2015 7 年 月,重庆德和环境工程有限公司编制了《重庆卡福汽车 制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目环境影响评价报 告书》。2015 年9 月7 日,重庆市环境保护局两江新区环保分局以 渝 (两江)环准[2015]181号文对该报告书进行了批复。从环保角度 10 同意该项目在渝北区金开大道长福西路 号建设。 2016 2 15 年 月 日,重庆市环境保护局两江新区环保分局发放了 重庆市排放污染物 (临时)许可证 (编号:CQLJ[2016]010 号)。 项目环评及批复核定的建设内容及规模:项目在公司现有厂房内 阴极电泳线旁边增加磷化槽,包括脱脂池、表调池、磷化池等主体工 程,同时配套建设压滤机等辅助工程,公用工程、环保工程均依托企 业现有工程。建成后磷化线处理产能不发生变化,其中新增生产线 处理独立悬挂系统板壳类零件 万套/年、接头 万件/年、独立 10 10 悬挂 万件/年,原有磷化线仅处理接头 万件/年、横直拉杆 60 万套/年、推力杆40 万只/年。项目仅对磷化工段进行调整,不 新增劳动定员。项目总投资100 万元,其中环保投资8 万元。 实际建设内容及规模:在公司现有厂房内阴极电泳线旁边增加 磷化槽,包括脱脂池、表调池、磷化池等主体工程,同时配套建设压 滤机等辅助工程,新建一套磷化废水 (含镍废水)处理系统,公用工 程、环保工程均依托企业现有工程。建成后磷化线处理产能不发生变 化,其中新增生产线将处理独立悬挂系统板壳类零件 10 万套/年、 接头30 万件/年、独立悬挂10 万件/年。 2017 年4 月,重庆卡福汽车制动转向系统有限公司委托重庆市生 3 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 态环境监测中心 (以下简称“我中心”)对“重庆卡福汽车制动转向系 ” 统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目开展工程竣工环境保护验收 2017 5 监测及报告编制工作。接受委托后,我中心于 年 月组织专业 技术人员对该项目进行了现场踏勘和资料调研工作,结合《重庆卡福 汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目环境影响评 价报告书》的结论和相关文件、标准、技术规范等要求,编制了《重 庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工 环境保护验收监测方案》。 根据验收方案,重庆市生态环境监测中心于2017年7 月17 日~ 18 日、2017 年8 月28 日~29 日、2017年10 月10 日~11 日、2017 年12 月4 日~5 日、2018年2 月5 日~6 日对该项目进行了现场监 测。根据现场检查情况、监测结果、验收技术规范、环评报告及批复 等相关内容,重庆市生态环境监测中心编制了本建设项目验收监测报 告。 该报告编制过程中得到了重庆市环境保护局两江新区环保分局 的大力支持和重庆卡福汽车制动转向系统有限公司的密切配合,在此 一并表示诚挚的谢意! 4 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 第二章 验收依据及工作程序 2.1 法律、法规和规章制度 2.1.1环境保护法律、法规 (1)《中华人民共和国环境保护法》(2015年1月1 日起施行); (2)《中华人民共和国环境影响评价法》 (2016年9 月1 日起 施行); (3)《中华人民共和国大气污染防治法》 (2016年1月1 日起 施行); (4)《中华人民共和国水污染防治法》(2018年1月1起施行); (5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 (1997 年3 月1 日起施行); (6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2016 年11 月47 日修订); 2.1.2环境保护相关行政法规及文件 (1)《建设项目环境保护管理条例》 (中华人民共和国国务院 令第682 号,2017年7 月); 2 ()《危险化学品安全管理条例》 (中华人民共和国国务院令 591 第 号); (3)《中共中央 国务院关于加快推进生态文明建设的意见》(中 发[2015]12 号); 4 ()《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》 (国 2005 39 发 〔 〕 号); (5)《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染 2010 联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》 (国办发 〔 〕 5 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 33 号); (6)《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》 (国发 [2013]37 号); (7 )《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》 (国发 [2015]17 号); (8)《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知》 (国发 [2016]31号); 9 “ ” ()《国务院关于印发国家环境保护 十三五 规划的通知》(国 2016 65 发 〔 〕 号); (10)《危险废物转移联单管理办法》(国家环境保护总局令第 5 号); 11 ( )《污染源自动监控管理办法》 (国家环境保护总局令第 28 号); (12)《建设项目环境影响评价分类管理名录》(中华人民共和 44 2017 6 29 国环境保护部令第 号令, 年 月 日); 13 1999 ( )《关于开展排放口规范化整治工作的通知》(环发〔 〕 24 号); (14)《关于加强工业危险废物转移管理的通知》(环办〔2006〕 34 号); 15 ( )《三峡库区及其上游水污染防治规划 (修订本)》(环发 〔2008〕16 号); (16)《关于印发国控污染源排放口污染物排放量计算方法 的通知》 (环办 〔2011〕8 号); (17)《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》 (环发 〔2012〕77 号); 6 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 (18)《关于切实加强环境风险防范严格环境影响评价管理的通 知》 (环发 〔2012〕98 号)。 (19)《国家危险废物名录》 (2016 年版); (20)《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》(国家安全 生产监督管理总局令第40 号); (21)《危险化学品名录》 (2015年版); 2.1.3 地方性法规和文件 1 ()《重庆市环境保护条例》 (重庆市人民代表大会常务委员 [2017] 11 会公告 第 号); (2)《重庆市长江三峡水库库区及流域水污染防治条例》(重 2011 26 庆市人民代表大会常务委员会公告 〔 〕 号); 3 ()《中共重庆市委 重庆市人民政府关于加快推进生态文明建 设的意见》 (渝委发[2014] 19 号); (4)《重庆市环境噪声污染防治办法》 (重庆市人民政府令第 270 号); 5 1998 ()《重庆市地面水域适用功能类别划分规定》(渝府发〔 〕 89 号)、 《重庆市环境保护局关于调整部分地表水域功能类别的通 知》 (渝环发 〔2009〕110 号)、 《重庆市人民政府批转重庆市地表 水环境功能类别调整方案的通知》 (渝府发 〔2012〕4 号)、 《重庆 市人民政府关于批转重庆市地表水环境功能类别局部调整方案的通 知》 (渝府发 〔2016〕43 号); (6)《重庆市饮用水源保护区划分规定》 (渝府发 〔2002〕83 号); (7)《重庆市人民政府办公厅关于调整万州区等36个区县 (自 治县)集中式饮用水水源保护区的通知渝府办》 (〔2016〕19 号); 7 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 (8)《重庆市环境空气质量功能区划分规定》(渝府发 〔2016〕 19 号); (9)《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市工业项目环境准 入规定 (修订)的通知》 (渝办发 〔2012〕142 号); (10)《重庆市环境保护局关于印发城市区域环境噪声标准适用 区域划分规定调整方案的通知》 (渝环发 〔2007〕39 号); (11)《重庆市环境保护局关于修正城市区域环境噪声标准适用 2007 78 区域划分规定调整方案有关内容的通知》 (渝环发 〔 〕 号); 12 ( )《重庆市环境保护局关于印发重庆市排污口规范化清理整 治实施方案的通知》 (渝环发 〔2012〕26 号); 13 ( )《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市进一步推进排污 权 (污水、废气、垃圾)有偿使用和交易工作实施方案的通知》(渝 府办发 [2014]178 号); (14)《重庆市环境保护局关于印发重庆市工业企业排污权有偿 使用和交易工作实施细则 (试行)的通知》 (渝环发)。 2.2 竣工环境保护验收技术规范 1 [2017]4 ()《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评 号); (2)《建设项目竣工环境保护验收技术指南 污染影响类》(生 2018 9 态环境部公告 年 第 号)。 2.3 建设项目环境影响报告书及批复 (1)《重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷 化槽项目环境影响评价报告书》(重庆德和环境工程有限公司,2015 年7 月); (2)《重庆市建设项目环境保护批准书》渝(两江)环准[2015]181 8 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 号 (重庆市环境保护局两江新区环保分局,2015年9 月7 日); 2.4 环境保护部门其他相关文件 (1)《重庆市排放污染物(临时)许可证》编号:CQLJ[2016]010 号 (重庆市环境保护局两江新区环保分局,2016 年2 月15 日)。 2.5 验收工作程序 验收监测工作可分为启动、自查、编制监测方案、实施监测和核 查、编制监测报告五个阶段,具体工作程序见图2-1。 9 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 图2-1 验收工作程序 10 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 第三章 工程建设情况 3.1建设项目基本情况 3-1 本次验收监测的建设项目的基本情况见表 。 表3-1 验收项目基本情况表 建设项目名称 阴极电泳线增加磷化槽项目 业主单位名称 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 建设地点 重庆市渝北区金开大道长福西路10 号 邮编 401120 座机 联系人 徐力 联系电话 手机: 建设项目性质 新建 √改扩建 技术改造 (划√) 重庆市环境保护 渝 (两江)环准 2015 9 7 环评报告审批部门 文号 时间 年 月 日 2015 181 局两江新区分局 【 】 号 环评报告书 重庆德和环境工程 编制单位 有限公司 环境监理单位 / 开工建设时间 2015年9 月 投入试生产时间 2016年2 月15 日 环保设施设计单位 中机中联工程有限公司 环保设施施工单位 中机中联工程有限公司 环评设计生产能力 悬挂系统板壳类零件 10 万套/年、接头30 万件/年、独立悬挂10 万件/年 10 30 10 实际建设生产能力 悬挂系统板壳类零件 万套/年、接头 万件/年、独立悬挂 万件/年 项目在公司现有厂房内阴极电泳线旁边增加磷化槽,包括脱脂池、表调池、 环评提出的 磷化池等主体工程,同时配套建设压滤机等辅助工程,公用工程、环保工程 建设内容 均依托企业现有工程。 项目与原环评的变 3 更情况 新建一套磷化废水处理设施 (16m /d)。 概算总投资 100 万元 其中环保投资 8 万元 比例 8% 实际总投资 141万元 其中环保投资 47 万元 比例 33.3% 其中:废水治理 废气治理 噪声治理 固废治理 绿化、生态 其他 45 万元 0 万元 1万元 1万元 0 万元 0 万元 方位 距场界距离(m ) 名称 北 30 雷泰金属制品公司 周边环境情况 东北 30 长安玉柴润滑油公司 南 102 华克排气系统公司 西南 210 建工未来城小区 年生产天数 251 每天生产小时 16 11 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 3.2 项目的地理位置及厂区平面布置图 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项 目位于渝北区金开大道长福西路10 号。项目的地理位置见图3.1,项 目厂区平面布置见图3.2。 项目地理位置 ★ 图3.1 项目地理位置图 12 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 图3.2 项目厂区平面布置示意 13 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 3.3 工程主要建设内容及规模 环评及批复主要建设内容:项目在公司现有厂房内阴极电泳线旁 边增加磷化槽,包括脱脂池、表调池、磷化池等主体工程,同时配套 建设压滤机等辅助工程,公用工程、环保工程均依托企业现有工程。 建成后磷化线处理产能不发生变化,其中新增生产线将处理独立悬挂 系统板壳类零件 10 万套/年、接头30 万件/年、独立悬挂 10 万件 /年,原有磷化线 推力杆 万只/年。项目仅对磷化工段进行调整,不新增劳动定员。 实际建设内容及规模为:在公司现有厂房内阴极电泳线旁边增加 磷化槽,包括脱脂池、表调池、磷化池等主体工程,同时配套建设压 滤机等辅助工程,新建一套磷化废水 (含镍废水)处理系统,公用工 程、环保工程均依托企业现有工程。建成后磷化线 化,其中新增生产线将处理独立悬挂系统板壳类零件 万套/年、 接头30 万件/年、独立悬挂10 万件/年。 3-2 3-3 具体项目产品方案和项目建设内容详见表 ~表 。 表3-2 项目产品方案一览表 序号 名称 数量 备注 1 独立悬挂系统板壳类零件 10 万套/年 2 接头 30 万件年/ 3 独立悬挂 10 万件年/ 表3-3 项目主要建设内容一览表 序 工程 建设内容 建筑面积/规模 备注 号 内容 用于上挂处理件、与电泳 主体 挂链 64.65m 线挂链首尾相接形成闭合 1 工程 圈。 热洗喷洗区 2m*1.2m*1.4m 用于挂件的前期清洗处理 14 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 预脱脂喷洗区 2m*1.2m*1.4m 用于挂件的前期脱脂处理 脱脂池 5.4m*1.2m*1.4m 不外排 1号水洗池 1.8m*1.2m*1.4m / 2 号水洗喷洗 1m*1.2m*1.4m 2号水池逆流补充1号水池 区 表调池 1m*1.2m*1.4m 不外排 磷化池 9m*1.2m*1.4m 不外排 3 号水洗池 1.8m*1.2m*1.4m / 工艺中的加热采用热水加 热水槽 1.5m*2.5m 热,加热温度控制在 50-60℃ 压滤机 / 压滤磷化渣 2 辅助 滤液槽 0.4m*0.4m 收集压滤机压滤后的磷化 工程 液 防止室内的蒸汽外溢至车 排风系统 / 间 空槽 / 用于导槽 储运 3 / / 依托厂区现有工程 工程 给水 / 公用 排水 / 依托重庆卡福汽车制动转 4 向系统有限公司现有公用 工程 供电 / 工程 供热 / 依托重庆卡福汽车制动转 污水处理站 / 环保 向系统有限公司现有工程 5 工程 依托现有工程收集,交有 危废暂存点 / 资质公司处理。 3.4 主要原辅材料及燃料 根据企业自查核实提供的资料,项目所需原辅材料及用量见表 3-4。 15 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 表3-4 项目主要原辅材料一览表 序 原材料 型号 耗量 主要有效成分 备注 号 名称 2+ 2+ 3- - 2+ Ni 的含量 20 / Zn PO NO Ni 1 磷化液 BK-358R 吨年 , , , 4 3 为0.06% BK-160 Na+ ,SiO32- ,CO32-, 2 脱脂剂 9 吨/年 / (无磷) 非离子表面活性剂 1.8 / Ti2+ PO 3- 3 表调剂 BK-600 吨年 , 4 / 3.6 / Na+ NO - 4 促进剂 BK-400 吨年 , 3 / 25 万 5 电 / kw·h/a 3 依托现项目 6 天然气 900Nm /a / 7 水 1443.25t/a / 3.5水源及水平衡 根据企业提供资料,企业水平衡见图3.3。 16 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 3.3 图 企业水平衡图 17 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 3.6 生产工艺 项目营运期间主要工艺流程及排污节点图如下: 图3.4 项目生产工艺流程及产污节点示意图 工艺流程简述: 上挂:待处理件在挂链前端通过人工上挂的方式挂在挂链上,随 着挂链前进,进入工艺中处理。 热水洗:项目的热水洗主要是除锈,采用BK-270 型除锈剂,处 1 60-70 理方式为喷洗,处理时间为 分钟,处理温度为 ℃。该过程中 产生水蒸汽。该工序换槽周期为7 天,换槽时,池内水自然冷却后排 放,即冲洗废水。 预脱脂:由于工件的油污较重,一道脱脂槽不能够彻底的清洗掉 工件表面的油污和污垢,而如果直接进入水洗槽然后进入后道槽子会 破坏后道槽子里的成分和稳定性,所以就需要在脱脂前加一道脱脂工 序,行业内称为预脱脂。本项目预脱脂工序采用BK-160 (无磷)型 1 50-60 脱脂剂,处理方式为喷洗,处理时间为 分钟,处理温度为 ℃。 本项目脱脂液不外排,定期导入空槽,清洗槽时,产生清洗废水。清 洗后导回循环使用。 18 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 脱脂:利用物理、化学或电化学方法除去工件表面的各种油脂、 灰尘、泥沙、金属粉末、手汗的过程。本项目采用脱脂剂清洗掉工件 表面的油污和污垢,这样工件的油污会清洗干净、彻底,对后道工序 也有好处。本项目脱脂工序采用BK-160 (无磷)型脱脂剂,处理方 式为浸洗,处理时间为3分钟,处理温度为50-60℃。脱脂液不外排, 定期导入空槽,清洗槽时,产生清洗废水。清洗后导回循环使用。该 过程中产生含少量的碱的水蒸汽。 水洗:目的是清除工件表面从上一槽液所带出的残液。水洗质量 的好坏直接影响工件的磷化质量和整个槽液的稳定性。本项目水洗处 理方式为喷洗加浸洗,处理时间为0.5-1分钟,换槽期为7 天,处理 温度为常温。 表调:本项目使用钛盐表调剂完成表调工序,其胶体钛吸附在工 件表面,可以增加晶粒成核的数目,增多磷化晶粒数量,细化磷化膜 晶粒,加速磷化膜初期速度,缩短磷化时间,降低磷化温度。从而获 得磷化膜结晶的细小致密、导电性和抗碱性等综合性能均佳的磷化 膜,进而满足阴极电泳涂装要求。采用BK-600 型表调剂,处理方式 0.5 为浸洗,处理时间为 分钟,处理温度为常温。不外排,定期导入 空槽,清洗槽时,产生清洗废水。清洗后导回循环使用。 磷化:利用含磷酸或磷酸盐的溶液在基底金属表面形成一种不溶 性磷酸盐膜的过程。从而增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。进而 满足阴极电泳涂装要求。本项目磷化处理方式为喷洗加浸洗,采用 BK-358R 型磷化液,BK-400 型促进剂,处理时间为5分钟,处理温 度为45-55℃。该过程中产生水蒸汽。项目磷化槽不外排磷化废水或 废液,只在一定时间内将磷化液导入其他槽体,清理出磷化渣和清洗 池体后导回继续使用。该过程产生少量的磷化清洗废水。 19 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 3.7 项目变动情况 根据企业提供的相关资料和说明,结合验收监测方案编制人员 的现场踏勘及资料调研,发现项目实际建设内容及环保设施建设情况 与环评及批复发生了部分变更,变更情况详见表3-5。 表3-5 项目变更情况一览表 序号 变更内容 环评及批复要求 实际建设情况 变更原因 新建一套磷化废水 依托车间原有预 新建一套磷化废水处理 加强废水处 1 3 3 处理设施处理 设施 (16m /d) 理能力 处理设施 (16m /d) 20 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 第四章 环境保护设施 4.1 污染治理设施 4.1.1废气 项目生产过程中会产生一定量的含少量碱的水蒸汽,为了防止这 些蒸发的水蒸汽影响工艺的质量,在热水洗喷洗区前侧 (工件在挂链 上前进的反方向)、脱脂的后侧、磷化的后侧,设置抽风罩,由离心 风机统一高空排出。 4.1.2废水 本项目不新增员工,无新增生活污水产生。 生产废水为磷化生产过程中产生的废水,主要为含镍废水和综合 废水 (除含镍废水以外的其他废水)。含镍废水经过新建的一套磷化 3 废水 (含镍废水)处理设施 (16m /d)处理后,排入厂区综合污水处 理设施处理后排放。混合废水通过厂区原有排水系统排入厂区综合污 水处理设施处理后排放。 表4-1 废水污染源情况 编号 污染源名称 主要污染因子 排放方式与去向 含镍废水 COD、BOD 、含镍废水经过新建的一套磷化废水 (含镍废 5 3 水)处理设施 (16m /d)处理后,排入厂区 1 混合废水 (除去 SS、石油类、 综合污水处理设施处理后排放。混合废水通 含镍废水以外的 总锌、磷酸 过厂区原有排水系统排入厂区综合污水处理 其他废水) 盐、总镍 设施处理后排放。 4.1.3 噪声 项目噪声主要来源于风机、泵、挂链循环过程产生的机械性噪声 等。采取选择低噪声设备,合理布局,隔声、基础减振等措施进行综 合降噪。 21 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司阴极电泳线增加磷化槽项目竣工环境保护验收监测报告 表4-2 噪声产生、治理情况一览表 装置名称 噪声源位置 治理措施 生产设备 焊装分厂涂装工段 减震、独立建筑隔音 辅助设备 风机 减震、隔音 4.1.4 固废 本项目不新增员工,故无新增生活垃圾产生。 本项目产生的固体废物主要为磷化渣、废桶等危险废物。与重庆 云青环保科技有限公司签订危废处置协议。 根据业主提供的资料,固废产生及处理情况见表4-3。 表4-3 固废产生情况一览表 固废种类 属性 处置去向 产生量(t/a) 磷化渣 危险 6 已与 科技 签订了处置协议 重庆云青环保 有限公司 废桶 废物 0.5 4.2 其他环保设施 项目磷化槽区域为水泥硬化地面,依托的原有危废暂存间采取了 防腐、防渗、防雨措施。 4.3 环保设施投资及 “三同时”落实情况 4.3.1环保设施投资 141 47 33.3% 项目实际总投资 万元,环保投资 万元,所占比例为 。 表4-4 环保设施投资汇总表 类别 环评设计环保投资 (万元) 实际环保投资 (万元) 废水 6

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