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汤姆·汉克斯你输了萨利机长本尊比电影更帅

时间:2019-05-25

  虽然电影好看,汤叔的演技也厉害,但远没有真实的萨利机长和“哈德逊河奇迹”打动人啊,于是,作为一个专业的花痴,我一定要在这里好好地说说,萨利机长本尊到底有多迷人~ 有资料说,萨利的娘家,也就是他妈妈那边非常有钱,有一条街都是用他妈妈的家族命名的(不过这个目前只查到一个来源,暂时不能作准)。 失去动力的飞机,紧急迫降在曼哈顿的哈德逊河河面上。在机长萨伦伯格(昵称“萨利”)和机组人员、救援队的努力下,机上155人全数生还。 库克是个要求严格但又做事大胆的人,在萨利跟他一起学习飞行时间满7个小时25分钟之后,库克就让萨利单独飞行了。 (其实萨利本人也有一起编剧,我严重怀疑是他太谦虚了,否则他的好怎么电影都没说到?) 这些人积极地生活,就是“哈德逊河奇迹”的延续啊,谁知道他们之间,会不会有另一个神奇的故事发生呢? 当然,正如电影里说的,能成功救出155人,不全靠机长一个人,是全体机组人员,救生艇船员,救援人员还有乘客自己的努力才能完成。 其他机组人员对机长无比信赖,当听到“准备撞击”的广播时,空姐就一直不停地喊“stay down”,维持机舱秩序。 △哈德逊河奇迹之前最有名的,是1996年印度洋的水上迫降,机体断裂,死了125人 这些东西,在1549航班水上迫降时,都一下子从萨利的脑海里涌出来,就好像之前的30年都在为这次迫降做准备一样。 就算是在16、17岁这样的叛逆岁月,萨利开飞机的时候,都不敢做任何耍帅的事。 如果不是大家这么团结,单单是机长一个人,再强大,也没有能力拯救这么多人啊。 萨利是这样,机组成员是这样,救援人员是这样,乘客也是这样,大家都不是英雄。 那时候互联网虽然没有现在这么发达,但在刚兴起的推特上,已经全是这次新闻的报道和目击者拍到的图片。 有乘客说,正是机长的这份果断给了他们信心,就好像他完全知道什么时候做什么事情一样。 △汤姆·汉克斯确定机上155人全部生还的这个表情真的打动我了,他的眼眶里是流不出的泪水。 首先,当知道飞机两个引擎都坏掉的时候,萨利马上和正在驾驶飞机的副驾驶提出由他来控制。 虽然这位汤先生的身材已经发福到让人心疼的地步,但丫的演技还是一如既往的细腻。 有乘客说,看到萨利,穿着制服、戴着帽子站在机舱里指挥大家上橡皮艇,本来焦虑的心情,不知道为什么就安定下来了。 2009年1月15日,全美航空公司一架空中客机A320正从纽约飞往北卡罗纳州,但飞机爬升过程中,遭到了鸟群撞击,导致两个引擎同时熄火。 在萨利机长出场之前,我还在怀疑这部电影的真实性。但是本尊一出来,我就相信了。 比如有一次,萨利邀请喜欢的姑娘坐飞机。可能别的男生,早就在飞机上打啵了。但萨利只是安分地坐在驾驶座上,默默地闻着姑娘的头发香,什么都不敢做。 “所以,我开飞机,从来都不玩花活。因为那会要命的。”(萨利的自传《最高职责》) 这么高难度的控制,哪怕是在模拟训练中,也不是每个飞行员都有信心降落,但萨利竟然在如此短的时间内(从飞机被鸟撞击到水上迫降只有208秒)、如此危急的情况下做到了!这不仅仅是高超的技术,还要有强大的自信啊。 △跟库克学习这一段,在电影里也有拍,它把库克教给萨利的自信,形容为“笑口常开”。 在那篇报告里,提到了水上迫降的几个要点:水上迫降时应收上起落架,飞机近水时的速度越小越好,机翼的襟翼应在放下位置接水更有利…… 萨利的这个决定,看似很大胆,但其实危险性是最小的。能在几十秒时间内就做出最好的选择,萨利的应变能力是这次脱险的关键。 这在现在航空公司的培训里,根本是不可想象的事情。萨利说,库克大胆的训练方式,让他学会了自信。他知道自己有足够的能力,可以让一架飞机安全起飞、安全降落。 其实,在2009年的“哈德逊河奇迹”之前,还没有一架大型飞机可以成功在水上迫降。别说全员获救了,就连保持机体完整的,基本上都没有。 那上面写着:“如果库克还活着,他一定不会对你现在做的事情感到惊奇。他一定会欣慰之至并为你深感自豪。” 所以,电影里那个塔台小哥听到萨利说要在哈德逊河上降落的时候,他都要哭了。根据之前的例子,水面降落肯定会“机毁人亡”的(电影里这个情节是真实的)。 目前这个说法不知道靠不靠谱,但是一个16岁就能学开飞机的少年,家里环境肯定也不会差。 不过和其他灾难电影不同的是,《萨利机长》的重点并不是迫降事件,而是英雄人物萨利机长。 “我很想抱抱她,但我最重要的职责是保护她的安全。”(oh no,这句话为什么让我觉得男友力max) 看了电影的人都知道,这时候,塔台控制员小哥试图指引他们到附近的机场跑道降落。 库克告诉萨利,这是他朋友一次失败的降落造成的,坠落的时候,飞行一头撞在地上,飞行员当场死亡。 △1549航班机组成员和乘客的见面会,大家互相拥抱、亲吻,就像亲人一样。这种一起死里逃生的感觉,大概是我们无法明白的。 萨利说,他以前在《新闻日报》(Daily Press)一篇报告上,就看到了世界上第一宗由人操纵的水上迫降事件调查(发生在1944年弗吉利亚)。虽然当时机体断裂,但是飞行人员都成功脱难了。 但是萨利知道,失去动力的飞机,根本不够时间去机场。而且,如果是在去往机场的过程中坠落,那么到时死亡就不只是这架飞机上的人。 飞机降落到水面到完全沉没,只有24分钟的时间,机组人员和乘客必须在这个时间内逃离飞机。 萨利说,不,我只是想着要完成自己的工作。(啊啊啊啊,机长大人的话又一次击中了我的心) 其实,附近的救生艇之所以能在4分钟这么短的时间赶到,也跟萨利有很大关系。他驾驶飞机的时候,就是尽量往靠近渡轮的位置降落。 在面对NTSB(美国国家运输安全委员会)调查时,他自信满满,hold住全场。 根据数据分析,飞机要成功在水面迫降,机身要以11°的角度让机尾先着陆,并且得以不少于130节速度(航海速度单位)落水,几乎不能有一点犯错。 除此之外,萨利还是NTSB的调查员,在1549航班出事之前,他就协助NTSB调查航空事故,访问空难家属。 尽管“1549航班在哈德逊河迫降”是一个奇迹,很少能发生这么幸运的事情,但是概率再小又怎样,这个奇迹还是人为的。 在空军学院毕业之后,萨利就一直在空军服役,直到1980年,他进入太平洋西南航空(后并入全美航空)工作,做民航飞行员。 还有的人,改变了生活态度,哪怕他已经60多岁,但依然想每天过得有意思一点。 每一次飞机前,他都会细心检查机上的每一个环节。每一次飞行结束后,他都会认线年都是这样。 喜欢文章的欢迎关注我的微信公众号“花吃了那女孩”(ID:huachinvwang) 他在离水面500英尺(150多米)的时候,才发出机长广播,要求所有乘客“准备撞击”。 “1549航班不仅仅是5分钟的飞行经历,而是我的一生让我安全地把飞机降落在哈德逊河上。” 所以,有过滑翔机经验的萨利,在当时才能那么有信心地驾驶引擎有问题的飞机。尤文命悬一线斑马军团能否上演绝地逆袭这样看来,这个世界上,真的没有纯粹靠运气的奇迹啊。 萨利在自传里说,他5岁就知道自己想做一个飞行员,11岁就读了所有能找到的跟飞行有关的书。 看到真正的萨利机长,穿着制服,带着微笑出场的时候,我的世界里就没有汤叔什么事了。 就像电影里萨利所说的:“我不觉得自己像英雄,和别人一样,我只是做好本职工作而已”。 副驾驶杰夫根据快速检查手册,试图重启至少其中一个引擎(但检查手册有三页长,而1549航班在引擎熄火3分钟后就坠落了,根本不够时间,杰夫说只做了一页半)。 因此,不少人说,汤叔很有可能凭借这个角色,再一次提名奥斯卡最佳男主角(1999年的《拯救大兵瑞恩》之后,他就很久没有被提名了)。毕竟除了他之外,再也找不到一个人能演活这个角色了。

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