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国货情怀该如何选择暖心大叔给你答案

时间:2019-05-20

  与工作时的严肃不一样,坐在小编面前的周先生和蔼可亲,爽朗健谈。他介绍,自己非常喜欢运动,朋友圈时常晒出走路、打球的照片,平常也喜欢开车出门自驾游,虽然是60后,但身体保持得很好,不但没有中年男的油腻,反而是一副充满活力的样子。 今年入冬以来最冷的一天,小编提前和全新一代宋EV 500车主周先生约好了下班后的采访。下午,小编来到周先生单位门口,单位给人的第一感觉就是戒备森严。小编到传达室登记,把身份证交给值班人员,换了一张进出凭证,进入周先生单位。 此外,全新一代宋EV 500的后备箱空间也很充足,官方资料,后备箱容积为380L,后排座椅放倒后为1000L。这是什么概念呢?后备箱空间宽度为1300mm,高度为730mm,进深为830mm,第二排座椅放平后进深可达1680mm。周先生提完车后,正好要搬家。放平后排座椅后,装载空间一下子大出了好多,堪称搬家利器。 临近下班时间,整个单位静悄悄,穿过长长的走廊,来到周先生办公室,周先生刚刚开完会,结束了一天的工作,随后我们便开始了聊天。周先生是一名事业有成的60后,2006年随单位人事调动来到北京,现任集团公司财务金融部副总经理一职。他日常工作比较繁忙,电话约时间也是急匆匆说几句,聊天期间也有同事进出汇报工作。 在出行成本方面,周先生表示,电动汽车和燃油车相比,可以省下不少钱。周先生一周大概充电两次,最近的一次充电是从剩余21%开始,到充电完成时,充电电量为57.82kWh,充电费用为85.4元,充电时间为1小时20分钟,周先生计划一周充电1-2次。这样看来,确实用车成本能省下不少银子。 起步早,技术趋于成熟的国产车并没有骄傲自满,止步不前,而是不断创新。有人说国产车设计不行,比亚迪请来前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格,推出“Dragon Face”龙颜设计,外观升级,全系阵容焕然一新。不仅如此,车标、按键均采用汉字设计,大方走起中国风,有人大呼走错了。关于质疑,比亚迪董事长王传福借央视《开讲啦》回复,如果我们连一个很简单的中国字都不去传承的话,我们怎么谈实现中国梦?他说,“中国文化底子的东西我们还是需要坚持的,当然也可能是走错了,但我们就这么走了。”文化自信在这些话中体现的淋漓尽致。 全新一代宋EV 500搭载容量为61.9kWh的电池组,工况续航为400公里,60km/h等速续航为500公里。电池组搭载了智能温控管理系统,降低极寒天气对续航里程的影响。 当天采访完之后,我和周先生回家顺路,周先生表示可以载我一段路程。上车后打开空调暖风,一起去接了他的家人,车上共乘坐了三个成年人,并载有少许物品。这样的载重情况下,周先生表示,下降10%的电量,实际行驶里程平均为30多公里。这样推算下来,这款车冬季的续航里程应该在300公里左右。在温度骤降的北京,这个表现已经超出一系列电动车型。 “我选择比亚迪这个品牌主要有两点:一是比亚迪是做电池出身,在动力电池技术方面已经趋于成熟;第二点是因为比亚迪研发、制造电动汽车时间长,有了丰富的经验,并且经过了市场的检验,可靠性比较高。”周先生在谈到自己选择比亚迪汽车的时候,开门见山的说。 经过对比,周先生最终选定了比亚迪全新一代宋EV 500。对于车辆品质,已经提车一个星期的周先生表示比较满意。“无论是做工还是工艺水平,只要是由国内正规平台生产的,和进口车相比没差别。” 对于比亚迪全新一代宋EV 500这款车,有些消费者有疑问,电池容量和宋EV 400一样,同为61.9度,续航为什么增加了?原因就在于这款车对使用的驱动电机进行了升级,对能量回收进行了改良,对轮胎系统进行了优化,同时整车照明LED化,一系列举措使得车辆的百公里能耗降低到16.3度。电量不变,能耗降低,续航里程自然也就增加了。 周先生对民族品牌的支持之情溢于言表。他表示,中国品牌要尽自己所能,提高产品的性能、强化产品的功能,为消费者提供可靠的产品和服务,提高产品质量,实现中国汽车制造由大到强。 谈起购买新能源汽车比亚迪全新一代宋EV 500这件事,周先生有自己独特的见解。他列举了以下几个原因: 当然,周先生也提到,当下车主选择电动汽车的原因主要还是号牌问题,自己也不例外。NCA 7雄鹿德比决赛,但是,作为电力和汽车行业的曾经从业者,周先生对电动汽车的未来充满期待,“电动汽车取代燃油车是行业的趋势,是消费者的必然选择。新能源汽车行业有很多机遇,当下政府对充电等设施建设的扶持很大。未来3~5年,电动汽车的技术会达到新的高度,现在选择电动汽车是在出行上提前享受便利。最后祝愿比亚迪及中国的新能源汽车能发展得越来越好,在满足大众对美好生活需求的同时,助推中国汽车工业和经济的发展!” 车主们都知道,国内新能源车起步早,发展迅速,在全球范围来看也占有一席之地。其次,国内新能源车更加贴近消费者,主打实用,提高续航的同时,也对整体系统进行升级。肉眼可见的升级无疑给了消费者一颗定心丸,同样,周先生在选车时也考虑到了这一点。 作为新能源汽车引领者的比亚迪,不断提升产品品质、升级用户体验,为寒冬消费者提供有温度的产品,是值得被支持的。国货的崛起,既需要踏实造车的中国汽车品牌,更需要支持国货的暖心消费者。周先生正是这样一个典型的例子,一位有情怀的暖男。 今年入冬以来最冷的一天,小编提前和全新一代宋EV 500车主周先生约好了下班后的采访。下午,小编来到周先生单位门口,单位给人的第一感觉就是戒备森严。小编到传达室登记,把身份证交给值班人员,换了一张进出 车辆品质最后还是体现在日常使用上。周先生介绍,自己的日常通勤单程是21公里,平时除通勤外,就是外出购物、接送家人。他表示,当初选车时在意的车辆性能依次为:续航、舒适性、性价比和功能配置。全新一代宋EV 500的综合功能比较均衡,打动了他。 “我们消费者也应当支持国货,不支持是没法发展的,要支持像华为、比亚迪一样技术创新、深耕研发领域的企业。”周先生说,一切都是那么自然而然。 令周先生很满意的还有后排空间和乘坐舒适性。全新一代宋EV 500长宽高分别为4600*1870*1700mm,轴距2660mm。他说,宋EV 500后排地板是纯平的,可以乘坐三个人,而且后排中间座椅的乘坐舒适性也没有降低。这一点对于家庭出游非常方便。 周先生说,自己并不是没有过考虑其他的品牌,身边朋友也有不少选择新能源汽车的,比如有的选择新造车势力品牌,有的选择合资车型。在解释自己为何选择比亚迪时,周先生这样说,“我觉得新品牌的新产品需要经过市场的考验,然后才能不断的完善; 同时我也留意了近期上市的合资车,我觉得合资车的外观和燃油车一样,并没有专门为纯电动车型研发平台,后排乘坐空间十分局促,不是很舒适。”

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